2021 年第三季度的结果仍旧出炉,这些结果注脚阿斯顿马丁正在 1 月至 9 月岁月总共交付了 2,186 辆 DBX SUV。正在此区间内,其他产物的销量为 2,064 台。趣味的是,这家英邦公司将其产物线分为运动、GT、SUV、其他和特价种别。Sport 网罗 Vantage、GT DB11 和 DBS,其他上一代车型,而 Specials 是限量版的独家汽车。

2021 年迄今已售出 4,250 辆汽车,与昨年同期比拟,销量和收入均延长了 173%。为了维系出卖势头,阿斯顿马丁平昔正在测试 DBX 的他日衍坐褥品。估计它会是一个高机能版本,但也正正在谋划推出轻度搀杂动力车型和更巨大的插电式搀杂动力车型。那些合于 V12 变体的传言是否会成真再有待窥察。

DBX 开局强劲并不令人不料,由于 SUV 细分墟市已经相当蓬勃,无论咱们辩论的是主流产物仍是华丽产物。兰博基尼的 Urus 也产生了全体一样的工作,借使法拉利2022 年推出的 Purosangue将正在数目上越过一起其他跃马,咱们也不会感应太惊诧。

宾利的添越参数图片)和劳斯莱斯的库里南也短长常强劲的卖家,这即是为什么没有本身的 SUV 的汽车制作商名单越来越短的来因。迈凯轮已经没有,但跟着首席推行官迈克弗莱维特卸任,谁清楚从永远来看会产生什么。Rimac 创始人 Mate Rimac——现正在是新建立的布加迪 Rimac 的肩负人——并没有解除 Molsheim 推出 SUV 的念法。

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